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傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)存在很多弊端，花費(fèi)時(shí)間尋找車位，同樣耗費(fèi)時(shí)間尋找車輛，方位不明確等等。而視頻車位引導(dǎo)擁有四大創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，已逐漸被市場(chǎng)所喜愛(ài)。下面一起來(lái)看下具體是哪四大創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)識(shí)別，快速準(zhǔn)確視頻車位引導(dǎo)終端的車牌識(shí)別率可達(dá)99%，支持無(wú)牌車檢測(cè)。得益于百萬(wàn)高清像機(jī)及優(yōu)異的車牌識(shí)別算法，憑借數(shù)字寬動(dòng)態(tài)技術(shù)及低照度清晰成像技術(shù)，車位視頻檢測(cè)終端在逆光、暗光等特殊環(huán)境下有良好的環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn)，解決采用模擬攝像機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確定檢測(cè)與識(shí)別的問(wèn)題。反向?qū)ぼ?，便捷舒適視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)可為...

高清車牌識(shí)別作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的zui重要手段，在智能交通發(fā)揮著重要的作用。除了在停車場(chǎng)系統(tǒng)的典型應(yīng)用，它在卡口系統(tǒng)，事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)中也有應(yīng)用，一起了解下。高清車牌識(shí)別在卡口系統(tǒng)中的應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)較為典型的應(yīng)用為卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)通過(guò)架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實(shí)時(shí)采集、識(shí)別、記錄通過(guò)該監(jiān)控?cái)嗝娴能嚺菩畔?，?shí)現(xiàn)智能交通真正意義上的自動(dòng)化智能。卡口系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于國(guó)道、省道、高速公路等應(yīng)用場(chǎng)景，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都圍繞著車牌號(hào)碼這個(gè)核心，車牌號(hào)碼識(shí)別是否準(zhǔn)...

一體化道閘技術(shù)特點(diǎn)一體化道閘采用一體化機(jī)芯：將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。一體化道閘噪音低，散熱快。主機(jī)采用高靈敏限位開(kāi)關(guān)及時(shí)間雙重保護(hù)控制，起落桿到位準(zhǔn)確。力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用*的平衡機(jī)構(gòu)和防顫動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)作快捷穩(wěn)定。自動(dòng)閘桿：八角形桿、四方形桿、橢圓形桿可選，欄桿長(zhǎng)度、顏色可選，高度受*選用折疊桿。機(jī)體：酸洗、磷化、靜電噴涂表面處理流程，耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，長(zhǎng)期室外工作不褪色，不掉漆。機(jī)芯采用目前zui穩(wěn)定的非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)，零部件用五金件沖...

“藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可為您解決哪些問(wèn)題？1、緩解擁堵傳統(tǒng)停車場(chǎng)通行速度慢，在高峰時(shí)段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)高清車牌識(shí)別攝像機(jī)99%的高識(shí)別率和高速變頻力矩道閘的高速抬桿功能，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間從平均10秒提高到平均3秒；出場(chǎng)時(shí)間從平均22秒提高到8秒，極大緩解了進(jìn)出場(chǎng)排隊(duì)擁堵的問(wèn)題。2、降低人工成本傳統(tǒng)停車場(chǎng)入口必須安排一名保安協(xié)助取卡、記錄時(shí)間甚至手動(dòng)抬桿等基礎(chǔ)工作；出口必須安排一名保安進(jìn)行收費(fèi)。藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理...

藍(lán)卡立體高清車牌識(shí)別不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)凝聚了車牌焦點(diǎn)曝光、立體車牌識(shí)別、車牌畸變校準(zhǔn)等多項(xiàng)技術(shù)，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻、車輛抓拍、車牌識(shí)別、語(yǔ)音播放、智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，既可以管理固定用戶車輛，也可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛收費(fèi)。固定車輛可以不停車通行，臨時(shí)車輛也可以不停車進(jìn)入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便1、高清抓拍主要是通過(guò)高分辨率，高清晰度的高清圖片提高車牌識(shí)別率。分辨率由標(biāo)清情況下的70...

高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)是指能按大于12FPS連續(xù)采集zui大分辨率大于720P1280*720甚至達(dá)到或超過(guò)1080P分辨率1920*1080的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。1.安防監(jiān)控鏡頭的選擇視頻監(jiān)控系統(tǒng)中百萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的鏡頭選擇也非常重要安防監(jiān)控鏡頭的種類多種多樣規(guī)格也多的讓人眼花繚亂在監(jiān)控項(xiàng)目中選擇一款合適的鏡頭是十分重要的2.選購(gòu)鏡頭時(shí)注意的因素（1）選購(gòu)時(shí)要防假貨（2）要與攝像機(jī)匹配特別是光通量F值的匹配使攝像機(jī)靈敏度能達(dá)到預(yù)期效果（3）百萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)一般都要選購(gòu)匹配的對(duì)應(yīng)百萬(wàn)像素...

為了防止意外、確保安全，現(xiàn)代社會(huì)的許多場(chǎng)合都需要對(duì)一定區(qū)域進(jìn)行周而復(fù)始的巡檢。巡檢系統(tǒng)是一種監(jiān)督巡邏、巡檢過(guò)程的裝置。巡檢系統(tǒng)硬件是一款手持觸摸屏終端設(shè)備,可以手動(dòng)選擇檢查區(qū)域及檢查項(xiàng)目,該款手持終端具備圖像、條碼采集功能,操作人員可以拿著到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查,可將檢查結(jié)果緩存設(shè)備中，也可將檢查結(jié)果實(shí)時(shí)上傳至服務(wù)器中做分析生成報(bào)表.巡檢系統(tǒng)軟件分為采集端軟件及管理端軟件，采集端軟件內(nèi)嵌在巡檢終端中，管理端軟件采用B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，用戶可通過(guò)IE瀏覽器進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行操作管理。巡檢系統(tǒng)工作...

目前，中國(guó)已成為zui大的汽車市場(chǎng)，并以每年40%的速度高速增長(zhǎng)。汽車給人們生活帶來(lái)的便利毋容置疑，但上下班高峰的堵車現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重，車輛進(jìn)出小區(qū)、辦公樓停車場(chǎng)時(shí)的排隊(duì)現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮。對(duì)此，不少停車場(chǎng)管理者開(kāi)始采用無(wú)線射頻識(shí)別RFID技術(shù)結(jié)合圖像數(shù)字處理、自動(dòng)控制的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以期望解除上述停車管理的煩擾。與此同時(shí)，部分廠商嘗試將高速公路上的ETC通道技術(shù)引入停車場(chǎng)系統(tǒng)，而不停車通行帶來(lái)的利好在如今這種緊張的交通狀況下也越加凸顯。在北京，ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)正在逐漸趨于成...

一體化道閘集成了讀卡器/攝像機(jī)立桿、12V直流電源連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、車輛檢測(cè)器，方便安裝。一體化道閘的特點(diǎn)：1）多重防砸功能，紅外防砸、燈光提示、防砸條、遇阻反彈、集成車輛檢測(cè)等。2）工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：道閘采用BCBH技術(shù)，可在-40℃超低溫下工作3）精心設(shè)計(jì)的道閘運(yùn)行曲線極大地提高了道閘的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命4）道閘內(nèi)部有蜂鳴器鳴叫報(bào)警提示，更有DEBUG燈數(shù)字顯示提示，調(diào)試維護(hù)方便5）自動(dòng)亮度感應(yīng)式LED閘桿燈帶，提高夜間可視性6）集成讀卡器、攝像機(jī)安裝立桿，施工更加方...